2017年全國將實行國五排放標準

**環保部與工信部發布了2016年第4號公告，公告指出，從2016年4月1日起，全國將有11個省市將全面實行汽車國五排放標準。從2017年1月1日開始，全國范圍內將全部執行國五標準。

國五標準，相當于歐盟的歐五標準，歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提**國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%**50%。機動車國五標準進一步提高了排放**的要求，其中氮氧化合物的排放的限值嚴格了25%到28%，顆粒物的排放限值嚴格了82%，并且增加了污染物**的新指標——顆粒物粒子的數量。另外，國四標準中規定一千克的汽油中含硫量是50毫克，而在國五標準中硫含量只有10毫克。
為應對日益嚴峻的大氣污染防治形勢，減少機動車尾氣污染排放，黨**、國務院高度重視，相繼出臺《大氣污染防治行動計劃》等系列政策措施，并部署開 展加快成品油質量升級**專項行動。總體上看，目前相關工作進展順利。《普通柴油》等五項**標準已批準發布；國Ⅵ車用汽、柴油強制性標準正加緊編制；國 Ⅴ標準車用汽、柴油如期向東部地區11省市提前供應；全國范圍全面供應國Ⅴ油品的籌備工作也在有序實施。但與此同時，隨著油品升級步伐加快，“低品油退市 難”問題正日漸突出，尤其是普通柴油違法銷售給機動車，造成車用柴油銷售不暢，影響了油品升級減排成效，擾亂了市場秩序。此外，部分地方煉廠升級改造滯 后、不合格油品生產流通、各地執法標準不一等問題也亟待解決。