高空作業車只有不斷改進才能跟上市場步伐
兩年來我們統計的高空作業車生產廠家利潤分布，大致有1/4的生產廠家，他們有很好的收益，年利潤在500萬以上，相對應的也有約1/4的生產廠家，他們還在貧困線上掙扎，收益還是負數。
我們對這樣的分布稍微做了一些共性探討。我們發現，前1/4的生產廠家他們普遍的一個共性特點是，他們在高空作業車后市場上具備了非常強的業務操作能力或者有很強的盈利能力，而后1/4的生產廠家，他們往往是簡單的以新車銷售作為收益的主要模式，還在靠天吃飯，后市場業務還處于一種自發的狀態，也許這樣一個簡單的分類可能也就是我們高空作業車發展的或者高空作業車業務價值上的一些體現。
**高空作業車市場已經過了高速增長的好時候，經銷商市場競爭方式開始變化，從以前的加價銷售變成現在的打價格戰，降價甚**虧本在銷售。近三年，二手車業務，租賃業務都悄然出現在經銷商的營銷手段里面，他們推出更多零利率信貸方案、推出置換補貼，這些全價值鏈的業務競爭能力越來越成為經銷商的主要競爭能力。
在我們整個業務模式里面，我們所有基礎或者平臺還是兩條主線，一個是新車銷售，一個是二手車銷售。在**市場可能現在還以新車銷售為主，實際上未來高空作業車市場里面，無論是新車銷售還是二手車銷售，都將成為兩條業務主線或者是業務平臺。這樣兩條平臺上面，經銷商必須逐漸去建立完備各項基礎業務能力，所有這些業務能力出發點都應當是以客戶的終身價值為導向，為客戶打造一站式的客戶服務體驗，并且將這些價值鏈不斷的延伸，比如說保險、租賃、二手車零售信貸，延長保修等等。這些基礎能力形成以后，更高水平或者是營銷能力或者是競爭能力，就體現在這些基礎業務能力的使用、整合，也包括外部資源的利用。比如說出險代步服務，這項服務就是將保險業務操作能力以及租賃業務操作能力結合在一起，形成了這樣一種新的服務，而這種服務我們在給客戶提供更高服務價值，或者說在提高客戶滿意度的同時，為我們經銷商帶來了客戶的忠誠度、黏性，當然這里面也有可觀的收益。
從市場環境角度來說，銷售渠道的多元化發展以及相關行業的市場化改革，給水平事業各個板塊發展帶來了新的機遇和挑戰。比如說電銷、網銷車險，80后、90后客戶正在成為我們的消費主體，而這些新生代客戶身上個性化特征越來越明顯，以**于我們傳統客戶分類模式已經很難涵蓋他們的需求。他們的消費習慣也在不斷地刷新我們的固有觀念，這要求我們去觀察、理解、適應甚**去**，所有這些變化也都有一個硬件的基礎，那就是新技術的支撐。移動互聯網快速覆蓋了我們生活的每一個角落，車聯網技術的應用和發展也方興未艾，很多以前我們難以想象的業務模式，現在都可以輕松實現，比如移動互聯網上的支付平臺，讓客戶可以實現遠程的計時支付。比如微信平臺發展，讓我們更直接地面對客戶，更精準地理解客戶，所有這些變化對水平事業的成長與突破，既提出新的需求，也創造了新的條件。以客戶為**，在高空作業車消費的金融保險等**域開發更貼合市場需求的服務產品，滿足并創造多樣化的市場需求，我想這種不斷創新永遠是我們這個市場上的主旋律。
